当空调体系启动后，操控办理体系会依据车内设定的温度等参数宣布指令。电动机接纳指令开端作业，带动紧缩机的机械部件作业。

  紧缩机经过不断地吸入低温、低压的气态制冷剂（一般为 R134a 等）。在紧缩机内部，经过对制冷剂进行紧缩，使其压力和温度上升，变成高温、高压的气态制冷剂。

  高温高压的气态制冷剂随后被输送到冷凝器中，在冷凝器中经过与外界空气进行热交换，将热量散宣布去，制冷剂逐步冷却并凝结成高压液态。

  高压液态制冷剂接着经过节省设备（如膨胀阀），压力下降，变成低温低压的液态和气态混合状况。

  最终，低温低压的制冷剂进入蒸发器，在蒸发器中吸收车内的热量，使车内温度下降，一起制冷剂再次变为低温低压的气态，完结一个循环。如此不断循环，完成新能源轿车车内的制冷作用。