氮气减震体系是经过将压缩空气转化为氮气来作业的，这样做才可以削减油压漏失、高温文低温的影响。而空气悬挂则是经过改动汽车底盘的离地空隙（即悬架的上下运动）来完成减震作用的。
氮气减震体系运用的是惰性气体氮气作为介质进行能量传递；而空气悬挂则直接用空气作为介质。
氮气减震体系能供给更安稳的功能，更长的运用寿命以及更好的舒适性；而空气悬挂则可以给我们供给更高的驾驭安稳性及更好的控制功能。