在智能汽车市场，空气压缩机的性能必然的联系到汽车的动力系统与能耗表现。记者通过调查了解到，仪征的亚新科智能汽车技术有限公司利用两年时间，研发出具有自主知识产权的空气压缩器，一举打破外资企业垄断，并已建成年产百万套空压机产能。

  在亚新科智能汽车技术（仪征）有限公司，企业负责人展示了亚新科研发出的空气压缩机产品。以往，空压机市场由外资企业占据，价格高昂。亚新科通过技术创新，在空压机领域实现突破，将单台价格由以前的上万元降低到五、六千元。

  亚新科智能汽车技术（仪征）有限公司总经理杨家勇介绍，整个空气悬架的需求，它是伴随着智能电动化车的发展而起来的，所以在中国得到了非常大、非常快速的普及，但这一块的供应链其实就是非常短缺的，目前能供应的也主要以外资的企业为主，所以他们也是瞄准国内市场的这个痛点，在两年时间从0到1能够打破外资零部件的技术壁垒。

  目前，这一技术已获得国家专利，产品获得多家头部新能源车企认可，即将投入量产。

  杨家勇和记者说，他们用了两年的时间，现在基本上已完成了100万套的产能的建设，现在手订单也已超越200万车套，预计从今年开始会形成大于两个亿以上的规模化的产值。

  企业负责的人介绍，研发项目启动之初，地方政府给予政策、人才等全方位支持，让企业研发得以顺利开展。

  杨家勇说，他们当时启动项目的时候，其实就是在非常紧急的情况下启动的，得到了地方政府非常大的一个支持，给他们所有的政策用一个绿灯的形式去放行，然后各方面的配套，包括人才的一些支持，所以说让他们可以比较专心地去攻克产品以及去进入市场，在两年内形成量产是非常难得的。

  未来，亚新科将深耕汽车智能化市场，不断突破技术壁垒，努力抢占更多市场份额。

  杨家勇表示，他们的目标是在随着汽车智能化赛道去瞄准智能化所需要的执行器部件，可能第一步是悬架的执行器附件，第二步更加瞄准技术难度要求更高的全主动悬架，总体目标是在2030年之前，能在部件板块形成接近70亿以上的销售规模。

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