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  “活跃办理你的中心事务，这真是一剂难吃的药。咱们有许多艰苦的作业要做。”墨菲表明，尽管底特律轿车制造商要从头考虑在我国的经营方式，但美国电动轿车领导者特斯拉的状况略有不同，与传统的底特律轿车制造商比较，特斯拉在电动轿车零部件方面具有大约1.7万美元的本钱优势，这有助于该公司在我国市场的开展，使其有“更大的开展空间”。（汪品植）

  中心要求策划新一轮财税变革，税制变革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等首要税种还将有进一步变革行动。笔者呼吁，在税收征管不断强化的一起，为促进企业、个人实践税负维持在合理水平，未来税制变革应当统筹考虑下降名义税率。

  世界经济论坛官网17日刊文称，我国已成为全世界最大的电动轿车市场，我国车企出产的电动轿车占全球电动轿车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师以为，美国车企当下很难抵御我国自主品牌的实力。墨菲说，顾客现在对我国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对我国电动轿车征收超越100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更激烈。